Software für Standgerät, Pocket PC, Handy, Notebook, Tablet Preis € 430,--
und für andere Geräte mit der gleichen Computersprache 'Microsoft Excel' oder kompatibel mit dieser.
Meine Software für die Computersprache: WindowsCE für Pocket PC hp (COMPAQ) und Pocket PCExcel, sowie Excel 5.0/95 XLS, weiters für Windows Mobile 5.0, für Microsoft Excel und für Handy Nokia N95-1. Im PPC, unter Windows Mobile5.0 und im Microsoft Excel (ab 97) des Standgerätes, werden die Diagramme automatisch gezeichnet.
Auch im Betriebssystem 'Android' verwendbar - allerdings nur jene Programme, welche im "Microsoft-Excel-Makros-System" als "Makros" erstellt wurden. Die Neuberechnungen und die Diagrammdarstellungen sind, nach meiner derzeitiger Auslese von verschiedenen Android-Betriebsprogrammen, nur im Software-Programm "SoftMaker" bzw. "PlanMakerMobile" von "SoftMaker" möglich. Sprache: Deutsch.
Alle Programme sind als pdf-Datei einsehbar. Gesamtpreis Netto für alle Programmteile - 1 CD.
Computer-Berechnungsprogramme für Microsoft Excel für:
P0 - Verschiedene Beschleunigungs- und Verzögerungsberechnungen: z.B. maximal erreichte Geschwindigkeit bei vorgegebener Wegstrecke, Verzögerung, Reaktionspunkt, etc. Erstellen von Tabellen.
Automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: Geschwindigkeit, Weg, Zeit.
P0-Beschleunigung(1)+Diagramm.pdf
P1 - P6 - Vermeidbarkeitsberechnungen - Bremsausgangsgeschwindigkeit, Verzögerung, Bremsweg, Bremszeit, Reaktionspunkt, Vermeidbarkeitsgeschwindigkeiten unter Betrachtung verschiedener Kriterien. Erstellen von Tabellen.
Erstellen der Tabellen für Mehrphasenbewegungen für zwei Fahrzeuge und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: Geschwindigkeit, Weg, Zeit - für beide Fahrzeuge in einem Diagramm.
P1-P6-Mehrphasenbew,Diagramm,Vermeidbarkeitsber,Bremsverz..pdf
P7 - Fußgängerunfall: Impulsrechnung, Abwickellänge (Abwickelung), Wurfweite trocken und nass (in Abhängigkeit von der Bremsverzögerung und der Geschwindigkeit). Erstellen von Tabellen.
Automatisches Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über:
Fußgänger-Längs-Wurfweite trocken und nass (in Abhängigkeit von der Bremsverzögerung, von 0 km/h bis 100 km/h).
P7-FG-Unfall(1)+Diagr,Himbert,Veröffentl,3.Vers,Größenber,FarbenändergV.grün,verwenden.pdf
P8 - Kfz-Wertbeständigkeit - Zeitwertermittlung.
P8-Wertermittlung, Wertbeständigkeit.pdf
P8a-Minderwert,Wertermittlung, Wertbeständigkeit-alt+neu(ab 1.1.2010+ab1.1.2011)+2-Rad.pdf
P8b+P8c-Besichtigungsberichte_Reparaturkosten_alles
P9+11 - Kurvenbremsung (bei Berücksichtigung der jeweiligen Querbeschleunigung über dem Schwerpunktsradius und der jeweiligen Wegetappe): Geschwindigkeit, Weg, Zeit, Längsverzögerung, Querbeschleunigung, Bremsverzögerung, Kreisausschnittberechnungen - z.B. max. Geschwindigkeit, Bogenradius, etc., Fahrstreifenwechsel mit unterschiedlichen Kraftschlussverhältnissen, Kurvengrenzgeschwindigkeit (auch bei Kurvenüberhöhung), Bremsverzögerung-Beschleunigung auf schiefer Ebene. Erstellen von Tabellen.
P9+11-Kurvenbr,Bremsverz(auchSchiefeEbene),Kreisausschn,Fahrstreifenwechsel,Kurvengrenzgesch(1).pdf
P10 - Fahrzeug-Kollisionen: Erstellen von Tabellen über Impuls, Stoß, Verformungsarbeit (Deformationsarbeit -
Berechnung mit der Steifigkeits- oder der Kraftzahl über die Deformationstiefe, d, ddyn, d0), Drall (w), msquer, a, Drehung um den Momentanpol, Energiebilanz, Dellenberechnung über den E-Modul, Auswertung der a/t-Crash-Mess-Kurve auf C“dyn-Werte für Front und C“xdyn-Werte für Heck und Seite. k-Faktor-Berechnung aus der Auswertung der a/t-Versuchskurve des AZT-Reparatur-Crashversuches des Allianz-Zentrums München-Ismaning. Dies durch Verwendung der von mir ausgewerteten dynamischen Steifigkeitszahl C“dyn. Umrechnung von d, ddyn, C’ und C“dyn mit sich änderndem k-Faktor: Erstellen der Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: C’, C“dyn, delta DtKompression (in Etappen) - bei Darstellung von: d, ddyn, k-Faktor und delta DvKompression aus Schadensbild. Interpolieren von C’- und C’k0-Werten: Erstellen der Tabelle und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: C’- und C’k0 bei Angabe von delta DVKompression. Kfz-Insassenbelastung: Praktisch automatische Berechnung der mittleren Beschleunigung bzw. Verzögerung in der Kompressionsphase - ungebremst oder gebremst (für die Ermittlung der Insassenbelastung). Berechnung der Reibungsarbeit am Kfz bei "stark schleifendem Stoß".
P10-DellenberKfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.pdf
P10-Dra-Kfz-Unfall+Drall(2).pdf
P10-k-Fakt,Kfz-Unfall,k-Faktor-Ber,Diagramm+Ins.Bel.Bremsg.pdf
P10-Mom-Kfz-Unfall+Drall+Momentanpol(1).pdf
P10-Rbgsarb-Kfz-Unfall(1)+InsBel bei Br_m.Abb.1+2.pdf
P10-SeminarBeisp4- KfzUnfall(1)+InsassenBelastung bei Br..pdf
P10-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.-erweitert m. k0+kDef.pdf
P10a-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.-erweitert m. k0+kDef+k0Def_AGU_ueber Weg
P10a-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.-erweitert m. k0+kDef+k0Def_AGU_ueber Zeit
P10a1-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei ddynKraftlos-erw. m. k0+kDef+k0Def_AGU
P12 - Wertminderung (PKW + Kombi): in Abhängigkeit von Alter, Schadensschwere, Marktfaktor. Erstellen von
Tabellen.
P12-Wertminderung.pdf
P12a-Wertminderung PKW+Komb+Nutzfzg.+Aufbau_merkantil (1)neu.pdf
P13 - Kfz-Rotation: Rotationsdauer, msquer, a. Erstellen von Tabellen.
P13-Rotation.pdf
P14 - Simulation - Kfz-Bewegung bei Rotation: Rotation (Winkeländerungen), Verzögerung aus Reifenschräglauf,
µs, Schwerpunktsradius, gesamte Winkeländerung.
Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über alle Werte der Tabelle.
P14-Simulation(1)+Diagramm-01.09.2005.pdf
P15 - Schiefer Wurf - Freier Fall (mit und ohne Luftwiderstand): Wurfweite, Geschwindigkeit, Zeit.
Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über alle Werte der Tabellen:
Wurfparabel, Wurfweite, Geschwindigkeit, Zeit.
P15-MakrosSchiefer Wurf-Freier Fall(2)+Diagr+ho.pdf
P16 - Glasbruch. Erstellen von Tabellen.
P16-Glasbruch(1).pdf
P17 - Winkelfunktionsberechnungen; Umwandlung der a/t-Crash-Mess-Kurve, Umwandlung der a(F)/s-Crash-Mess- Kurve - auf C“dyn-Werte, etc. Erstellen von Tabellen.
P17-a-t,a-s-Kurve-Berechnungen-verschiedene; sin etc(1).pdf
P17a_a-t,a-s,ds+dt-InEtappeKurve-Berechngn-versch,sin etc(2)F+H+S_AZT1106+1197+AGUSG01-04
P17a_a-t,a-s,ds+dt-InEtappeKurve-Berechngn-versch,sin etc(2)F+H_AGU_AZT_04.12+AZT
P17a+1_AZT-RepCrashAuswertungen-alt+neu 2015(li+re-halbe,+Umr.Auf v.Br.)ErwAZT_BumperFront
P17b+_InEtappeKurve-Berechnungen_nurKfzGegenKfz_F+H+S_AGU_Audi+VW
P18 - Rotation in der Kollisionsphase:
Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: Zeit, Stoßantrieb, Winkelgeschwindigkeit omega (w), Winkelbeschleunigung alpha (a), Drallwinkel phi (j), alles für beide Fahrzeuge und zwar für die Kompressionsphase sowie kumuliert für die Kompressions- + Restitutionsphase.
P18-Rotation in der Kollisionsphase(1)+Diagramme_2010.pdf
P19 - BAK-, Idealgewicht-, BMI-Rechner.
P19 - BAK-,Idealgewicht-,BMI-+WHR-Rechner+Kusterer.pdf
P20-Fahrtkosten
P20-Fahrtkosten,Benützungsentgelt.pdf
P21 - Div. Berechnungen Audi 100 + VW Bora
P21-P10k1,P17b,P17c_div.Ber.NurAudi100+VWBora_KfzGeg.Kfz+AZTRepCrash_F+H+S.pdf
und für andere Geräte mit der gleichen Computersprache 'Microsoft Excel' oder kompatibel mit dieser.
Meine Software für die Computersprache: WindowsCE für Pocket PC hp (COMPAQ) und Pocket PCExcel, sowie Excel 5.0/95 XLS, weiters für Windows Mobile 5.0, für Microsoft Excel und für Handy Nokia N95-1. Im PPC, unter Windows Mobile5.0 und im Microsoft Excel (ab 97) des Standgerätes, werden die Diagramme automatisch gezeichnet.
Auch im Betriebssystem 'Android' verwendbar - allerdings nur jene Programme, welche im "Microsoft-Excel-Makros-System" als "Makros" erstellt wurden. Die Neuberechnungen und die Diagrammdarstellungen sind, nach meiner derzeitiger Auslese von verschiedenen Android-Betriebsprogrammen, nur im Software-Programm "SoftMaker" bzw. "PlanMakerMobile" von "SoftMaker" möglich. Sprache: Deutsch.
Alle Programme sind als pdf-Datei einsehbar. Gesamtpreis Netto für alle Programmteile - 1 CD.
Computer-Berechnungsprogramme für Microsoft Excel für:
P0 - Verschiedene Beschleunigungs- und Verzögerungsberechnungen: z.B. maximal erreichte Geschwindigkeit bei vorgegebener Wegstrecke, Verzögerung, Reaktionspunkt, etc. Erstellen von Tabellen.
Automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: Geschwindigkeit, Weg, Zeit.
P0-Beschleunigung(1)+Diagramm.pdf
P1 - P6 - Vermeidbarkeitsberechnungen - Bremsausgangsgeschwindigkeit, Verzögerung, Bremsweg, Bremszeit, Reaktionspunkt, Vermeidbarkeitsgeschwindigkeiten unter Betrachtung verschiedener Kriterien. Erstellen von Tabellen.
Erstellen der Tabellen für Mehrphasenbewegungen für zwei Fahrzeuge und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: Geschwindigkeit, Weg, Zeit - für beide Fahrzeuge in einem Diagramm.
P1-P6-Mehrphasenbew,Diagramm,Vermeidbarkeitsber,Bremsverz..pdf
P7 - Fußgängerunfall: Impulsrechnung, Abwickellänge (Abwickelung), Wurfweite trocken und nass (in Abhängigkeit von der Bremsverzögerung und der Geschwindigkeit). Erstellen von Tabellen.
Automatisches Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über:
Fußgänger-Längs-Wurfweite trocken und nass (in Abhängigkeit von der Bremsverzögerung, von 0 km/h bis 100 km/h).
P7-FG-Unfall(1)+Diagr,Himbert,Veröffentl,3.Vers,Größenber,FarbenändergV.grün,verwenden.pdf
P8 - Kfz-Wertbeständigkeit - Zeitwertermittlung.
P8-Wertermittlung, Wertbeständigkeit.pdf
P8a-Minderwert,Wertermittlung, Wertbeständigkeit-alt+neu(ab 1.1.2010+ab1.1.2011)+2-Rad.pdf
P8b+P8c-Besichtigungsberichte_Reparaturkosten_alles
P9+11 - Kurvenbremsung (bei Berücksichtigung der jeweiligen Querbeschleunigung über dem Schwerpunktsradius und der jeweiligen Wegetappe): Geschwindigkeit, Weg, Zeit, Längsverzögerung, Querbeschleunigung, Bremsverzögerung, Kreisausschnittberechnungen - z.B. max. Geschwindigkeit, Bogenradius, etc., Fahrstreifenwechsel mit unterschiedlichen Kraftschlussverhältnissen, Kurvengrenzgeschwindigkeit (auch bei Kurvenüberhöhung), Bremsverzögerung-Beschleunigung auf schiefer Ebene. Erstellen von Tabellen.
P9+11-Kurvenbr,Bremsverz(auchSchiefeEbene),Kreisausschn,Fahrstreifenwechsel,Kurvengrenzgesch(1).pdf
P10 - Fahrzeug-Kollisionen: Erstellen von Tabellen über Impuls, Stoß, Verformungsarbeit (Deformationsarbeit -
Berechnung mit der Steifigkeits- oder der Kraftzahl über die Deformationstiefe, d, ddyn, d0), Drall (w), msquer, a, Drehung um den Momentanpol, Energiebilanz, Dellenberechnung über den E-Modul, Auswertung der a/t-Crash-Mess-Kurve auf C“dyn-Werte für Front und C“xdyn-Werte für Heck und Seite. k-Faktor-Berechnung aus der Auswertung der a/t-Versuchskurve des AZT-Reparatur-Crashversuches des Allianz-Zentrums München-Ismaning. Dies durch Verwendung der von mir ausgewerteten dynamischen Steifigkeitszahl C“dyn. Umrechnung von d, ddyn, C’ und C“dyn mit sich änderndem k-Faktor: Erstellen der Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: C’, C“dyn, delta DtKompression (in Etappen) - bei Darstellung von: d, ddyn, k-Faktor und delta DvKompression aus Schadensbild. Interpolieren von C’- und C’k0-Werten: Erstellen der Tabelle und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: C’- und C’k0 bei Angabe von delta DVKompression. Kfz-Insassenbelastung: Praktisch automatische Berechnung der mittleren Beschleunigung bzw. Verzögerung in der Kompressionsphase - ungebremst oder gebremst (für die Ermittlung der Insassenbelastung). Berechnung der Reibungsarbeit am Kfz bei "stark schleifendem Stoß".
P10-DellenberKfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.pdf
P10-Dra-Kfz-Unfall+Drall(2).pdf
P10-k-Fakt,Kfz-Unfall,k-Faktor-Ber,Diagramm+Ins.Bel.Bremsg.pdf
P10-Mom-Kfz-Unfall+Drall+Momentanpol(1).pdf
P10-Rbgsarb-Kfz-Unfall(1)+InsBel bei Br_m.Abb.1+2.pdf
P10-SeminarBeisp4- KfzUnfall(1)+InsassenBelastung bei Br..pdf
P10-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.-erweitert m. k0+kDef.pdf
P10a-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.-erweitert m. k0+kDef+k0Def_AGU_ueber Weg
P10a-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei Bremsg.-erweitert m. k0+kDef+k0Def_AGU_ueber Zeit
P10a1-Kfz-Unfall(1)+Ins.Bel. bei ddynKraftlos-erw. m. k0+kDef+k0Def_AGU
P12 - Wertminderung (PKW + Kombi): in Abhängigkeit von Alter, Schadensschwere, Marktfaktor. Erstellen von
Tabellen.
P12-Wertminderung.pdf
P12a-Wertminderung PKW+Komb+Nutzfzg.+Aufbau_merkantil (1)neu.pdf
P13 - Kfz-Rotation: Rotationsdauer, msquer, a. Erstellen von Tabellen.
P13-Rotation.pdf
P14 - Simulation - Kfz-Bewegung bei Rotation: Rotation (Winkeländerungen), Verzögerung aus Reifenschräglauf,
µs, Schwerpunktsradius, gesamte Winkeländerung.
Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über alle Werte der Tabelle.
P14-Simulation(1)+Diagramm-01.09.2005.pdf
P15 - Schiefer Wurf - Freier Fall (mit und ohne Luftwiderstand): Wurfweite, Geschwindigkeit, Zeit.
Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über alle Werte der Tabellen:
Wurfparabel, Wurfweite, Geschwindigkeit, Zeit.
P15-MakrosSchiefer Wurf-Freier Fall(2)+Diagr+ho.pdf
P16 - Glasbruch. Erstellen von Tabellen.
P16-Glasbruch(1).pdf
P17 - Winkelfunktionsberechnungen; Umwandlung der a/t-Crash-Mess-Kurve, Umwandlung der a(F)/s-Crash-Mess- Kurve - auf C“dyn-Werte, etc. Erstellen von Tabellen.
P17-a-t,a-s-Kurve-Berechnungen-verschiedene; sin etc(1).pdf
P17a_a-t,a-s,ds+dt-InEtappeKurve-Berechngn-versch,sin etc(2)F+H+S_AZT1106+1197+AGUSG01-04
P17a_a-t,a-s,ds+dt-InEtappeKurve-Berechngn-versch,sin etc(2)F+H_AGU_AZT_04.12+AZT
P17a+1_AZT-RepCrashAuswertungen-alt+neu 2015(li+re-halbe,+Umr.Auf v.Br.)ErwAZT_BumperFront
P17b+_InEtappeKurve-Berechnungen_nurKfzGegenKfz_F+H+S_AGU_Audi+VW
P18 - Rotation in der Kollisionsphase:
Erstellen von Tabellen und automatisches Zeichnen von Diagrammen (Kurven) über: Zeit, Stoßantrieb, Winkelgeschwindigkeit omega (w), Winkelbeschleunigung alpha (a), Drallwinkel phi (j), alles für beide Fahrzeuge und zwar für die Kompressionsphase sowie kumuliert für die Kompressions- + Restitutionsphase.
P18-Rotation in der Kollisionsphase(1)+Diagramme_2010.pdf
P19 - BAK-, Idealgewicht-, BMI-Rechner.
P19 - BAK-,Idealgewicht-,BMI-+WHR-Rechner+Kusterer.pdf
P20-Fahrtkosten
P20-Fahrtkosten,Benützungsentgelt.pdf
P21 - Div. Berechnungen Audi 100 + VW Bora
P21-P10k1,P17b,P17c_div.Ber.NurAudi100+VWBora_KfzGeg.Kfz+AZTRepCrash_F+H+S.pdf
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für Kfz-Wertermittlungen und Verkehrsunfallrekonstruktion
Software
Ing. Wolfgang Huber
